Ātrumkārba
Kompanijas profils
Mūsu uzņēmums tika dibināts 2009. gadā un kopš tā laika esam vadošais projektēto kravas automašīnu detaļu piegādātājs Eiropā. Mēs esam nodibinājuši ilgtermiņa attiecības ar daudziem pazīstamiem zīmoliem, piemēram, Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN un IVECO, piegādājot tiem augstas kvalitātes rezerves daļas. Mūsu uzņēmumam augot, esam turpinājuši paplašināt savu produktu piedāvājumu un tagad papildus kravas automašīnu detaļām piedāvājam arī detaļas materiālu pārvietošanai, būvniecībai un lauksaimniecības tehnikai.
Kāpēc izvēlēties mūs
Bagātīga pieredze
Mēs esam inovatīvi un aizrautīgi pret savu darbu. Mēs vienmēr piedāvājam jaunus veidus, kā palielināt jūsu ieņēmumus.
Profesionāla komanda
Mums ir izcila komanda, kas stingri strādā, lai attīstītu uzņēmumus, kas pārsniedz klienta cerības.
Kvalitātes kontrole
Mums ir profesionāls personāls, kas pārrauga ražošanas procesu, pārbauda produktus un nodrošina, ka galaprodukts atbilst nepieciešamajiem kvalitātes līmeņa standartiem, vadlīnijām un specifikācijām.
Pēcpārdošanas serviss
Profesionāla un pārdomāta pēcpārdošanas komanda ļauj jums uztraukties par mums pēc pārdošanas Intīms serviss, spēcīgs pēcpārdošanas komandas atbalsts.
Kas ir pārnesumkārba?
Ātrumkārbu bieži sauc par transmisiju. Pārnesumkārba vienkārši attiecas uz pārnesumu komplektu un to korpusu, kas visbiežāk sastopams automašīnās. Tā kā lielākajai daļai automobiļu dzinēju ir lieli darba un tukšgaitas apgriezieni, transmisijas ļauj mašīnai darboties efektīvi, kā arī palīdz palēnināt un apturēt mašīnu.
Pārnesumkārbas tiek izmantotas, lai pārsūtītu enerģiju no viena rotācijas spēka avota uz otru, un tās ir atrodamas automašīnās, turbīnās un smagajā mašīnā.
Pārnesumkārba ir mehāniska sastāvdaļa, ko izmanto, lai mainītu ātrumu (RPM) un palielinātu motora griezes momentu, runājot par profesionāļiem. Tagad, runājot par pārnesumkārbas atrašanās vietu automašīnā, tā ir savienota ar motoru no viena gala. Motora vārpsta ir saistīta ar pārnesumkārbu, izmantojot pārnesumus. Pārnesumu attiecība noteiks ātrumu un griezes momentu.
Griezes momenta reizināšana
Pārnesumkārbas var palielināt motora vai dzinēja griezes momentu. To panāk, samazinot motora vai dzinēja griešanās ātrumu un palielinot griezes momentu pie izejas vārpstas.
Ātruma samazināšana
Pārnesumkārbas var izmantot, lai samazinātu motora vai dzinēja ātrumu. Tas ir noderīgi lietojumos, kur nav nepieciešams liels ātrums, piemēram, smagajā mašīnā.
Daudzpusība
Pārnesumkārbas ir daudzpusīgas, un tās var izmantot plašā lietojumu klāstā. Tos var pielāgot, lai tie atbilstu īpašām prasībām, un tos var izmantot gan lielas, gan mazjaudas lietojumos.
Samazinājums
Zobratu galvu sauc par pārnesumu reduktoru, jo lielākā daļa reduktora motoru palielina izejas griezes momentu un samazina izejas ātrumu. Šī palēnināšanas metode uzlabo sistēmas veiktspēju. Tā kā daudzi motori nevar efektīvi darboties ar zemiem apgriezieniem.
Inerciālā saskaņošana
Vairāk nekā 20 gadus servomotoru ražotāji ir reklamējuši vieglus materiālus, blīvus vara tinumus un augstas enerģijas magnētus, kas var radīt lielāku griezes momentu noteiktos izmēros. Neskatoties uz šādām priekšrocībām, šī tendence ir palielinājusi servomotora un slodzes neatbilstības risku.
Ātrumkārbas tips
Spirālveida pārnesumkārba
Spirālveida pārnesumkārba patērē mazāk enerģijas un ir kompakta izmēra. Šis aprīkojums tiek izmantots daudzos rūpnieciskos lietojumos, bet parasti to izmanto lieljaudas lietojumiem. Tārpu pārnesumkārbas ir populāras plastmasas, cementa, gumijas un citās smagās rūpniecības vidēs. Smalcinātāji, ekstrūderi, dzesētāji, konveijeri utt. ir noderīgi zema patēriņa lietojumiem.
01
Koaksiālā spirālveida iekšēja
To unikālu padara tas, ka tas atrodas fiksētā leņķī, kas ļauj vairāk mijiedarboties tajā pašā kustības virzienā. Tā rezultātā pastāv pastāvīgs kontakts uz noteiktu laiku. Ekstrūdera spirālveida zobrati tiek izmantoti arī optimālai griezes izturības izmantošanai un vieglai lietošanai. Pielietojums ietver tēraudu, velmētavas, konveijerus, liftus un naftas rūpniecību.
02
Koniskā spirālveida pārnesumkārba
Vai jūs zināt šīs pārnesumkārbas galveno īpašību? Tas ir izliektu zobu komplekts uz koniskas virsmas netālu no iekārtas malas. Konisko zobrati tiek izmantoti arī, lai radītu rotācijas kustību starp neparalēlām vārpstām. Viņi ir iesaistīti raktuvēs, maisītājos un konveijera lentēs.
03
Tārpu pārnesumkārbas
Tārpu pārnesumkārba izmanto liela diametra silto riteni. Pārnesumkārbas ārējā apkārtmērā ir tārps vai skrūves ar zobiem. Tārpu zobrata rotācija dzen riteni tādā pašā veidā un ar skrūvēm līdzīgu kustību. Šis uzstādījums ir paredzēts, lai ļautu zobratam griezties, bet pārnesums nevar pagriezt tārpu.
04
Planētu pārnesumkārba
Planetārās pārnesumkārbas tiek uzskatītas par ideālām, un tās ir arī pazīstamas ar savu izturību, precizitāti un unikālo veiktspēju. Tam ir raksturīgs detalizēts pielietojums. Planetārie zobrati pagarina jūsu mašīnas kalpošanas laiku un palielina tās veiktspēju.
05
Visas pārnesumkārbas darbojas pēc līdzīga principa: pārnesumu griešanās virziens ir atkarīgs no pārnesumu ievades virziena un orientācijas. Piemēram, ja sākotnējais pārnesums griežas pulksteņrādītāja virzienā, pārnesums, ko tas ieslēdz, griezīsies pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Tas turpinās vairākus pārnesumus.
Dažādu zobratu izmēru kombinācijai un zobu skaitam uz katra zobrata ir nozīmīga loma vārpstas izejas griezes momentā un ātrumā. Augstas pārnesumu attiecības nodrošina lielāku izejas griezes momentu un mazāku ātrumu, savukārt zemākas pārnesumu attiecības nodrošina lielāku izejas ātrumu un mazāku izejas griezes momentu.
Planētu pārnesumkārba darbojas salīdzinoši līdzīgi. Planētu pārnesumkārbas sistēma ir konstruēta no trim galvenajām sastāvdaļām: centrālais saules zobrats, planētas turētājs (kas nes vienu vai vairākus planētas pārnesumus) un gredzens (ārējais gredzens). Centrālo saules zobratu riņķo planētas zobrati (vienāda izmēra), kas piestiprināti planētas turētājam. Planētas zobrati ir savienoti ar saules zobratu, savukārt ārējo gredzenu zobi ir savienoti ar planētas zobratiem.
Pārnesumkārbas sistēmai ir vairākas konfigurācijas. Tipiskās konfigurācijas sastāv no trim komponentiem: ieejas, izejas un viena stacionāra komponenta. Piemēram, viena no iespējamām konfigurācijām izmanto saules pārnesumu kā ievadi, gredzenu kā izeju, bet planētas nesējs paliek nekustīgs. Šajā konfigurācijā ieejas vārpsta griež saules zobratu, planētas zobrati griežas pa savām asīm, vienlaikus pieliekot griezes momentu rotējošajam planētas nesējam, kas savukārt pieliek griezes momentu izejas vārpstai (šajā gadījumā gredzenam).
Pārnesumu griešanās ātrumu (pārnesumu attiecību) nosaka zobu skaits katrā pārnesumā. Tātad, pievienojot 3:1 pārnesumkārbu motoram ar ātrumu 300 RPM, izejas ātrums būtu 100 RPM, izejas griezes momentam palielinoties apgriezti un proporcionāli.
Pārnesumkārbas ir pārnesumu komplekts, kas maina ātrumu un griezes momentu, kas ir atkarīgs no pārnesumu attiecības. Zobu izmēram un formai ir liela nozīme mašīnu efektivitātes, ātruma un griezes momenta ziņā.
Cits pārnesumkārbu veids, kas darbojas pēc Saules sistēmas principa, tiek saukts par planetārajiem zobratiem. Tiem ir plašs pielietojuma klāsts dažāda veida mašīnās, īpaši liftos un celtņos.
Ātrumkārba ir sava veida transmisija, ko plaši izmanto, to izmanto jaudas un kustības pārvadīšanai, kā arī ātruma un pagrieziena maiņai, to var atrast gandrīz visu veidu mehāniskās piedziņas sistēmās, sākot no transportlīdzekļiem, piemēram, kuģiem, automašīnām. , motocikli, lieljaudas instrumenti celtniecībai, instrumenti un mašīnas, ko izmanto automatizēto ražošanas iekārtu rūpnieciskajā apstrādē, elektriskās sadzīves tehnikas un tā tālāk.
Reduktora pārnesumkārbas pielietojums ir redzams no jaudas pārvades, zemas slodzes, precīza leņķa pārvades pielietojuma, un rūpnieciskos lietojumos pārnesumkārbai ir funkcija palēnināt un palielināt griezes momenta iespējas. Tātad pārnesumkārba tiek plaši izmantota ātruma un griezes momenta maiņai.
Ātrumkārbas sastāvdaļas
Pārnesumkārba ir sarežģīta struktūra, kas sastāv no dažādām sastāvdaļām ar to attiecīgajām funkcijām. Visas sastāvdaļas ir savstarpēji atkarīgas un darbojas kolektīvi. Katrs komponents ar tā specifikācijām ir aprakstīts zemāk:
Sajūga vārpsta
Sajūga vārpsta pilda piedziņas vārpstas lomu. Tas paņem jaudu no galvenā dzinēja un pārdala šo jaudu uz citām vārpstām. Tas ir savienots ar sajūgu, mehānisku ierīci, kas ieslēdz un atvieno spēka pārvadu. Kad kāds ieslēdz sajūgu, tas pagriež arī transportlīdzekļa piedziņas vārpstu.
Pretvārpsta
Pretvārpstai ir tiešs savienojums ar sajūga vārpstu. Tas sastāv no dažādām pārnesumu attiecībām. Šie zobrati palīdz tai savienoties ar galveno vārpstu un sajūga vārpstu. Pretvārpstas darbība mainās atkarībā no dzinēja apgriezienu skaita atkarībā no tai pievienoto pārnesumu skaita.
Galvenā vārpsta
To sauc arī par izejas vārpstu. Tas darbojas kopā ar transportlīdzekļa darbību. Tas pārnes jaudu no pretvārpstas ar izlīdzinātu pārnesumu palīdzību un izmanto šo jaudu transportlīdzekļu kustībā. Tās ātrums atšķiras no pretvārpstas. Tas nodrošina vēlamo griezes momentu kustīgam transportlīdzeklim.
Gultnis
Kad lieta kustas vai griežas, tā rada berzi ar apkārtējām daļām. Šī berze ietekmē objekta kustību. Lai novērstu šo berzi, ap vārpstām tiek izmantoti gultņi. Tas samazina berzi ar rites kustību, kas samazina enerģijas patēriņu. Gan skaitītājs, gan galvenā vārpstas darbojas ar gultņa atbalstu.
Zobrati
Zobrati ir cirkulācijas mašīnas ar dažāda izmēra grieztiem zobiem. Viņi pārnes griezes momentu un ātrumu no vienas vārpstas uz otru. Griezes momenta pārnešana ir atkarīga no divām lietām: zobratu zobiem un zobu izmēra. Ja zobrata zobu attiecība ir augsta, tas radīs lielāku griezes momentu. Griezes momenta palielināšanās attiecīgi samazina ātrumu. Zobrati uz sajūga un pretvārpstām pārvietojas kopā ar vārpstas kustību, savukārt zobrati, kas piestiprināti pie galvenās vārpstas, var slīdēt abos virzienos.
Pārnesumu selektori
Pārnesumu selektori ir mehāniskas ierīces, kas sastāv no sviras, kas palīdz ieslēgt un izslēgt pārnesumus visā mehānismā.
Pārnesumkārbas montāžas process
Detaļu sagatavošana:
Savāciet visas nepieciešamās sastāvdaļas pārnesumkārbas montāžai. ieskaitot zobratus, vārpstas, gultņus, korpusus, blīves un citas saistītas daļas. Pārliecinieties, vai detaļas atbilst nepieciešamajām specifikācijām un kvalitātes standartiem.
Zobrati:
Zobrati klasificēti pēc materiāla un cietības. Un valsts standarts zobratiem un zobratu skrūvspīlēm katrai pielaidei nosaka 12 precizitātes līmeņus. pirmais precizitātes līmenis ir augstākais, 6-9 līmenis parastajam diapazonam. konusveida kastes zobrati pieder pie kaltā tērauda rūdīta 4 un precizitāte. Šie zobrati neatkarīgi no materiāla, cietības un precizitātes. jāprojektē un jāpabeidz atbilstoši klienta aprīkojuma prasībām. Ar vairāk nekā 20 gadu pieredzi pārnesumkārbu ražošanā. Konic ir bagāta ražošanas pieredze pārnesumu izvēlē un precizitātē.
Vārpstas:
Dziļo rievu lodīšu gultņi, cilindriskie gultņi, konusveida gultņi, vārpstas flīzes. Atšķirīgā slodzes izmēra dēļ cilindriskie gultņi ir pakļauti lielākai radiālajai slodzei. dziļo rievu lodīšu gultņi, ko izmanto, lai kontrolētu aksiālo klīrensu. un eļļas plēves gultņi, ko izmanto liela ātruma darbībai un efektīvi samazina vibrāciju.
Korpusa montāža:
Sāciet ar pārnesumkārbas korpusa vai korpusa montāžu. Tas ietver korpusa pušu vai sekciju savienošanu kopā, izmantojot stiprinājumus, piemēram, bultskrūves vai skrūves. Nodrošiniet pareizu izlīdzināšanu un pievelciet stiprinājumus līdz norādītajam griezes momentam.
Pārnesuma un vārpstas uzstādīšana:
Uzstādiet zobratus un vārpstas pārnesumkārbas korpusā saskaņā ar konstrukcijas specifikācijām. Tas var ietvert zobratu bīdīšanu uz vārpstām, izlīdzinot tos ar atbilstošiem attālumiem. un to nostiprināšana ar atslēgām, šķautnēm vai citām stiprinājuma metodēm.
Gultņu uzstādīšana:
Uzstādiet nepieciešamos gultņus uz vārpstām vai pārnesumkārbas korpusā, lai atbalstītu rotējošās sastāvdaļas. Nodrošiniet pareizu gultņu novietojumu un izlīdzināšanu, lai samazinātu berzi un nodrošinātu vienmērīgu darbību.
Blīvēšana un eļļošana:
Uzklājiet atbilstošus blīvējumus vai blīves, lai novērstu smērvielas noplūdi un piesārņotāju iekļūšanu. Ieeļļojiet zobratus, vārpstas un gultņus ar norādīto smērvielu. lai nodrošinātu pareizu darbību un samazinātu berzi.
Kā uzturēt ātrumkārbu
Turiet to ieeļļotu
Pārnesumkārba piedzīvo lielu berzi, un, ja tai netiek nodrošināts pareizais eļļas daudzums, pastāv ātrāka nodiluma iespēja. Vienmēr izmantojiet ražotāja ieteikto smērvielu un pārbaudiet eļļas daudzumu. Ja jums ir maz eļļas, zobi var ātri nolietoties. Tāpat ļoti nepieciešamas periodiskas eļļas maiņas. Jūsu pārnesumkārba var nedarboties pareizi, jo eļļa tur ir bijusi pārāk ilgi un tā ir netīra. Pārbaudiet, vai nav noplūdes, dažreiz eļļas līmenis ir zems novārtā atstātu noplūžu dēļ. Pārbaudiet to un salabojiet tos. Ja pārnesumkārbai darbojas zems eļļas daudzums, tiks apdraudēti zobi.
Turiet to tīru
Pārnesumkārbā ir ventilatori, pārliecinieties, ka tie vienmēr ir tīri. Netīrumi, gruži un ūdens var sabojāt pārnesumkārbu. Pārsvarā vietas, kur tiek darbināta ātrumkārba, ir netīras. Īpaša uzmanība jāpievērš tam, lai darbnīcā būtu sakārtotas telpas vai vismaz jānodrošina, lai servisa centrs ievērotu nepieciešamos piesardzības pasākumus. Labākais veids, kā to izdarīt, ir uzstādīt filtrus, lai netīrumi neiekļūtu pārnesumkārbā.
Glabājiet to vēsā vietā
Berzes dēļ rodas daudz siltuma, un bez pienācīgas dzesēšanas pārnesumkārba ir neaizsargāta pret bojājumiem. Eļļošanas trūkums ir visizplatītākais pārkaršanas iemesls. Ieteicamais smērviela vai eļļa ir jāsazinās ar ražotāju. Nepareizs eļļas veids nepalīdzēs.
Regulāri pārbaudiet
Zobu zobi nav trausli, bet, ja uzdodat tiem smagu darbu, tas var tikt pakļauts ātrai nodilumam. Nespiediet uz pārnesumkārbu pārāk lielu spiedienu. Mehāniķis vai ražotājs pareizi saprot savas attiecības. Regulāri pārbaudiet arī zobratu zobu vājumu vai remontu.
Mūsu rūpnīca
Mūsu uzņēmums tika dibināts 2009. gadā un kopš tā laika esam vadošais projektēto kravas automašīnu detaļu piegādātājs Eiropā. Mēs esam nodibinājuši ilgtermiņa attiecības ar daudziem pazīstamiem zīmoliem, piemēram, Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN un IVECO, piegādājot tiem augstas kvalitātes rezerves daļas.
