1. nodaļa Īss ievads
Daf dzinēja bremžu slēdzis ir galvenais drošības komponents lieljaudas komerciālajos transportlīdzekļos, kas uzlabo braukšanas drošību un transportlīdzekļa veiktspēju. Šis slēdzis galvenokārt uzrauga vadītāja bremzēšanas komandu, nodrošinot, ka bremžu sistēma ātri reaģē ar precīzu signāla pārraidi. Turklāt slēdža OEM numuri ir 1247395 un 1381784, nodrošinot saderību ar dažādām Daf lieljaudas kravas automašīnām un komerciālajiem transportlīdzekļiem.
2. nodaļa Daf dzinēja bremžu slēdža darbības princips
Daf Engine Brake Switch pamatfunkcija ir palīdzēt tradicionālajai bremžu sistēmai, gudri kontrolējot dzinēja bremzēšanas darbību, tādējādi efektīvāk samazinot transportlīdzekļa ātrumu. Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, slēdzis ātri reaģē un aktivizē bremžu mehānismu dzinējā. Šī procesa laikā dzinējs darbojas kā efektīvs gaisa kompresors, radot bremzēšanas spēku, patērējot degvielu, lai palīdzētu palēnināt transportlīdzekli.
Ņemot vērā tā īpašos darbības principus, motora bremžu slēdzis cieši mijiedarbojas ar dzinēja ieplūdes un izplūdes sistēmām. Kad tas ir aktivizēts, slēdzis maina dzinēja ieplūdes un izplūdes vārstu laiku, neļaujot dzinējam pabeigt normālu sadegšanas procesu kompresijas gājiena laikā. Šajā brīdī gāze cilindrā tiek saspiesta, radot augstu spiedienu, kas pēc tam tiek ātri atbrīvots caur atvērto izplūdes vārstu, lai radītu spēcīgu bremzēšanas griezes momentu.
3. nodaļa Daf dzinēja bremžu slēdzis nodrošina efektīvu bremzēšanu
Augstas precizitātes noteikšana un ātra reakcija
Kā DAF kravas automašīnas AEBS{0}} (automātiskās avārijas bremzēšanas sistēmas) galvenā sastāvdaļa mūsu slēdzis demonstrē izcilas un efektīvas bremzēšanas iespējas. Sistēma ir aprīkota ar augstas precizitātes diviem radariem, un tai ir 16 antenas tuvu un liela attāluma noteikšanai. Tā tāldarbības sensora noteikšanas attālums var sasniegt pat 250 metrus. Šī augstas precizitātes noteikšanas iespēja ļauj sistēmai ātri brīdināt vadītāju, kad tiek atklāts potenciāls sadursmes risks. Ja vadītājs laikus nereaģē, Daf dzinēja bremžu slēdzis nekavējoties iedarbinās avārijas bremzēšanu, lai efektīvi izvairītos vai mazinātu sadursmes negadījumu.
Lieliska bremzēšanas veiktspēja un zems degvielas patēriņš
DAF kravas automašīnas ir aprīkotas ar PACCAR MX-11 un MX-13 dzinējiem. Šajos dzinējos tiek izmantotas progresīvas tehnoloģijas, piemēram, Millera cikls, kas ļauj dzinējam nodrošināt lielu griezes momentu pie maziem apgriezieniem un uzlabot ātrgaitas kreisēšanas efektivitāti. Runājot par bremzēšanu, mūsu slēdzis darbojas kopā ar dzinēja bremzēm, lai nodrošinātu ne tikai izcilu bremzēšanas veiktspēju, bet arī optimizētu degvielas ekonomiju. Piemēram, MX-13 dzinēja maksimālā griezes momenta sākuma punkts ir samazinājies no 1030 apgr./min. līdz 950 apgr./min., padarot zema ātruma augsta griezes momenta veiktspēju spēcīgāku un vēl vairāk uzlabojot degvielas efektivitāti. Šī efektīvās bremzēšanas un zemā degvielas patēriņa kombinācija padara DAF kravas automašīnas konkurētspējīgākas lielos attālumos.
Visaptverošas drošības palīdzības sistēmas
Papildus augstas precizitātes noteikšanai un ātrai bremzēšanas reakcijai mūsu slēdži ir apvienoti arī ar visaptverošām drošības palīdzības sistēmām. Tas ietver adaptīvo kruīza kontroli (ACC), forward Collision Warning (FCW) sistēmu, izbraukšanas palīgsistēmu un DAF sānu un pagrieziena palīgsistēmu. Šīs sistēmas darbojas kopā, lai nodrošinātu autovadītājiem vispusīgu drošības aizsardzību. Piemēram, kad ir aktivizēts AEBS bremžu brīdinājums, DAF Side & Turn Assist sistēma izdos brīdinājumu, un notikumu datu reģistrators ierakstīs attēlus un datus, lai palīdzētu vadītājam labāk izprast iespējamās bīstamās situācijas.
4. nodaļa Tradicionālās bremzēšanas metodes un mūsu slēdža bremzēšanas efekta salīdzinājums
Tradicionālā bremzēšanas metode:Tradicionālā bremzēšanas metode balstās uz to, ka vadītājs nospiež bremžu pedāli, lai radītu hidraulisko spiedienu, kas aktivizē bremzes. Šis process ietver fizisku pārvietošanu un šķidruma plūsmu, kā rezultātā reakcijas laiks ir salīdzinoši ilgs. Īpaši braucot lielā ātrumā vai avārijas situācijās, vadītāja reakcijas laiks un bremžu sistēmas reakcijas laiks var būtiski ietekmēt bremzēšanas efektivitāti.
Daf EBS:Kā daļa no modernas elektroniskās bremžu sistēmas Daf EBS ir ievērojami samazināts reakcijas laiks. Vadot bremzes, izmantojot elektroniskus signālus, Daf EBS var uzreiz radīt spēcīgu bremzēšanas spēku, efektīvi saīsinot bremzēšanas ceļu un uzlabojot braukšanas drošību.
Tradicionālā bremzēšanas metode:Tradicionālajai bremzēšanas metodei ir noteikti drošības ierobežojumi. Piemēram, avārijas gadījumā vadītājs nervozitātes vai nepareiza sprieduma dēļ var ātri nenospiest bremžu pedāli, izraisot iespējamus negadījumus. Turklāt tradicionālās bremžu sistēmas var sabojāties detaļu nodiluma vai nepareizas darbības dēļ.
Daf EBS:Daf EBS ne tikai piedāvā ātru reakciju un efektīvu bremzēšanu, bet arī integrē dažādas drošības palīdzības sistēmas, piemēram, adaptīvo kruīza kontroli (ACC), brīdinājumu par sadursmi uz priekšu (FCW) un iedarbināšanas palīgfunkcijas. Šīs sistēmas darbojas kopā, lai nodrošinātu visaptverošu drošības aizsardzību. Ārkārtas situācijās Daf EBS var automātiski uzsākt avārijas bremzēšanu, lai efektīvi izvairītos vai mazinātu sadursmes negadījumus.
5. nodaļa Mūsu slēdži novērš negadījumus
Signāla iedarbināšana
Kad vadītājs aktivizē Daf dzinēja bremžu slēdzi, slēdzis nosūta elektrisku signālu uz transportlīdzekļa elektronisko vadības moduli (ECM).
ECM apstrādes signāls
Pēc signāla saņemšanas no slēdža ECM nosaka, vai aktivizēt dzinēja bremzēšanu saskaņā ar iepriekš iestatītu programmu. Ja nosacījumi ir izpildīti (piemēram, ja transportlīdzekļa ātrums pārsniedz noteiktu slieksni), ECM dos komandu motora bremžu sistēmai sākt darboties.
Dzinēja bremžu aktivizēšana
Kad ECM saņem komandu, tiks aktivizēta dzinēja bremžu sistēma. Tas parasti ietver degvielas padeves regulēšanu un/vai izplūdes vārsta darbības maiņu, lai palielinātu dzinēja kompresijas pretestību, tādējādi palēninot transportlīdzekļa ātrumu.
Nepārtraukta uzraudzība un regulēšana
Motora bremzēšanas procesa laikā ECM turpinās uzraudzīt transportlīdzekļa ātrumu un citus attiecīgos parametrus un pēc vajadzības pielāgos bremzēšanas spēku. Tas nodrošina vislabāko bremzēšanas efektu un degvielas patēriņa efektivitāti dažādos braukšanas apstākļos.
Atlaidiet bremzi
Kad vadītājs izslēdz Daf dzinēja bremžu slēdzi vai transportlīdzeklis palēninās līdz drošam ātrumam, ECM dos norādījumus dzinēja bremžu sistēmai pakāpeniski samazināt bremzēšanas spēku, līdz bremze tiek pilnībā atlaista.
